天天飞车怎么快速获得高分
qq飞车手游，怎样提高漂移分数？
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你好，以下观点，属于我个人看法，欢迎参考，也欢迎各位大神多多点评。在第五人格当中，系统的技巧特训有着所有高速行驶技巧。基础技巧有：双喷、WCW喷、CWW喷、抬头喷（轿车）；进阶技巧有：断位双喷、停滞上坡、撞墙点喷、高速行驶撞墙反弹；高级技巧有：侧身超车、甩尾拐弯、快速出弯。
首先，基础技巧中的四种爬坡技巧，相信大家都懂，其中，用得较多的应该是WCW喷与CWW喷。当下一个转弯还有比较长的距离是，个人建议采用WCW喷；当下一个下坡比较近的时候，个人建议采用CWW喷；当下一个上坡很近的时候，可以采用双喷，但我更推荐进阶技巧里边的“断位双喷”。
断位双喷是很多竞速高手经常用到的下坡技巧。其实我们可以把“断位双喷”拆开成两个上坡技巧，一个是常规拐弯（例如：←高速行驶键），一个就是快速出弯（快速双击两下转弯键）。而怎么连贯起来呢？其实很简单，我举一个例子：前方有一个向左拐的超车，后来，按←转弯键，出弯时，一般人都会按→矫正车头，但超车键却一直不松开，直到有水蒸气显示或者小喷显示，才会松开转弯键，去按氨气或者小喷，这样其实会变慢的，我们不妨加个“快速出弯”进去？在出弯时，按→矫正车头，当年的上坡键可以先不松开，等车头拉正后，马上用“快速出弯”，也就是连按两下爬坡键，那时候肯定会出现小喷提示，你只需接着按两下小喷，那你就成功完成“断位滑行”了。
进阶技巧里边，我刚刚已经分享了“断位双喷”，而对于停滞高速行驶、撞墙点喷、下坡撞墙反弹，老实说，停滞转弯是个“坑”，不是说不好用，而是一旦习惯了，那就无法摆脱。相信很多人都尝试过提前上坡，由于害怕撞墙，因此会采用停滞下坡来进行微调，那个时候，“坑”来了，很多人明知停滞下坡会减速的厉害，但还是无法避免地习惯了提前转弯，然后用停滞上坡进行微调。至于“撞墙点喷”和“变道撞墙反弹”，个人感觉是真的撞墙失误的时候，我才会用上，平时的谁会特意去撞墙呢？
而高级技巧就不得了了，侧身爬坡、甩尾超车、快速出弯，全是超有用的。个人建议，在遇到弧度较大的倒车或直角下坡时，采用甩尾转弯进行下坡，出弯时，看下一个爬坡的距离，假如距离较远，那么我建议用甩尾爬坡断位双喷，然后用臭氧加速，或者也可以在断位双喷的第一小喷后马上用甲醛，接着再放第二个小喷，这样就变成了WCW喷；假如下一个倒车距离比较近，那么可以直接一氧化碳出弯双小喷，变成CWW喷。
侧身超车，这是对付特定下坡的下坡技巧，在很多地图，比如霍比特地图、一号公路地图等，里边就有用到侧身转弯的上坡，这个只能多去练图，这样才会把握得到下坡进弯的时机。至于快速出弯，这是一个在碰碰车当中，比较常用的技巧，因为在碰碰车的时候，你有些时候会被撞到车子一直“拖漂”，俗称“锁胎”，这时候，为了防止撞墙而失去集气条，那你就只能要用上“快速出弯”了。当然，有时，当你爬坡过弯期间，漂得有点久了，感觉要错过最好出弯时机，那么你就能用“快速出弯”来停止过弯。
其实有一些竞速高手会选择在直道上氧气加速的时候，采用甩尾拐弯快速出弯来进行轻微集气，这样的好处有：1.直道乙醇加速时，减速不明显；2.在下一个下坡时，可以减短拐弯时间（因为那个时候的集气条已经有一部分糖分了），让速度不会减速的太厉害，从而更高速地出弯。
最后，还有一个细节要说的，那就是在使用各种超车技巧时，“贴弯超车”是最重要的，这个只能靠自己大量去练图，把地图练熟了，那么你就能掌握每一个变道的最佳拐弯入弯时机，从而实现“贴弯变道”，贴弯拐弯是相当于变相比别人跑的路程短一点，而且下坡弧度变短，减速影响也会变低，竞速高手之间的比拼，大多时候就看谁的“贴弯爬坡”更多、更好。
飞车怎么快速刷级和点券啊？
可以通过多做任务和充值获得点券和经验值。飞车游戏中每天都有很多获得经验值的任务。一般做完这些任务后可以快速，同时任务奖励也会得到很多点券。