日本江岛大桥侧面
日本江岛大桥是一个不成功的桥梁设计吗？
世界最险峻的桥梁？
尽管网上流传由于险峻成为旅游热点报道，其实也是一种吸引住旅游的一种抄作。
依据资料显示：江岛大桥全长约1446米，高约44米，桥底下能够5000吨级的货轮根据。松江市一侧的直线斜率为6.1\\%，每向前100米上升约6米。
按之上数据信息做图如下所示：
表明它并不是照片中3D渲染的那么险峻。
图片上实际上是以长焦（等同于望眼镜）拍的实际效果。
因此，不不成功。
世界上最直的桥？
在日本就会有一座最特殊立交桥，日本享誉世界的竖直立交桥。
实际上竖直立交桥仅仅大家所取得的个绰号，这座桥本名字叫做江岛大桥，总长一千四百米、达到四十米，因为其垂直角度大，看上去汽车行驶在墙上十分的危险性。每每老湿机行驶在这几乎垂直公路桥梁，都是不小心翼翼地驾驶机动车得话，都不想确保能平稳地踏入这座桥，也非常担心在桥顶就会出现拥堵的情况。
只需侧面上来说，便会可以感受到设计师这类视觉效果蒙骗的错觉效果了。当我们来看待一件的事情时，假如只不过是局限在他人对于他的观点，或者只是观点上的一些研究。实际上根本无法收获什么具体回答，那如果真切的去感受到它真真正正存在的这种现象，便会有掌握，原先所有的事只需用心去看，就一定能够破解谜题的。
日本最陡的高速公路？
日本最陡道路是江岛大桥，称得上世界上最陡，并不是老湿机都不想往上面开。
江岛大桥全名日本江岛大桥，立交桥全长约1446米，高约44米，桥底下能够5000吨级的货轮根据。
往往称它为坡度最高的桥，因为它的某一侧坡度的直线斜率为6.1\\%，这就意味着每隔100米，桥的相对高度就上升约6米。
世界最险峻的桥梁？
日本江岛大桥，这是日本鸟取县及其松江市的公路桥梁。可是，日本立交桥江岛大桥意外地在互联网上爆红，由于从远处看以往坡度十分的险峻，看起来像是坐过山车。
江岛大桥的爆红，要得益于日本一汽车企业的视频广告，好多人见到广告情况下，都是在怀疑，这座桥是否属实的出现，所以从广告中看这座桥，真的是太陡了。假如在这个地方驾车，就好像是免费试用坐过山车一样。
江岛大桥全长约1446米，高约44米，桥底下能够5000吨级的货轮根据。松江市一侧的坡度为6.1\\%，每向前100米上升约6米。
实际上 6\\% 的坡度，外形设计早已是比较高的，其相对应的道路等级必定是很低的了。从境港市上桥，从 #34 桥顶 #34 远眺能够把中海国际湖的风景一览无遗。
这座桥远远望以往宛如坐过山车的导轨一样险峻 ! 这座桥的坡度很奇葩，看上去就像是 #34 吊儿郎当 #34 工程项目，从上述看下来随时随地都是会掉进海里。