高铁核心技术
高铁核心技术是什么？
高铁核心技术是什么？
高速铁路最核心的技术是列车的运行控制系统，这种运行控制系统和普速的铁路是完全不同的，它是一个电脑化的控制系统，我们火车都是机器控制和人控制相结合的，普速铁路是以人控为主，机器做辅助的；而高速铁路是反过来，机器控制优先为主，人是辅助的。高速铁路必须要用这样一个先进的高铁的运营控制系统，我们才能认定说这条线路是高速铁路。
中国高铁核心技术是谁的？
答：中国高铁核心技术是中国自主研发的。
中国大陆铁路分高速铁路、快速铁路、普通铁路。中国高铁居高铁级，而国铁Ⅰ级只用于快速铁路和骨干线普通铁路。中国通过引进加创新，研制#34和谐号#34动车组列车（China Railway High-speed缩写，中国铁路高速列车）以及“复兴号”中国标准动车组列车。
截至2019年11月23日，中国已系统掌握各种复杂地质及气候条件下高铁建造成套技术，攻克铁路工程建造领域一系列世界性技术难题；全面掌握构造速度200至250千米/小时、300至350千米/小时动车组制造技术，构建涵盖不同速度等级、成熟完备高铁技术体系。
为什么我们国家要掌握高铁核心技术？
中国地广人众，必须发展高铁，在发展高铁同时必须掌握高铁核心技术，不能在关健时间受制于人。
核心技术是一个国家经济社会赖以发展进步的动力之源。近年来，我国科技创新能力显著提升。但我们应当清醒地意识到，我国在关键领域核心技术受制于人的局面仍旧没能完全扭转。想要弥补核心技术的短板，中国必须也只能坚持走中国特色自主创新道路。
为什么我们国家要掌握高铁核心技术？
高铁的速度，不仅仅是列车的速度，更是一个国家的经济发展速度。而现在高铁成为了中国最硬气的一张名片，成为了中国制造的骄傲。
咱们从过去没有铁路，到现在高铁出口国外。
从上世纪七八十年代的百公里时速“绿皮车”，到本世纪初时速约200公里的“红皮空调车”，再到如今时速高达400公里的“和谐号”、“复兴号”的高铁动车组。
中国高铁已经站在了全球高铁市场的最前沿，并引领全球体验中国速度。