双翼直升机
共轴双翼直升机的优点？
共轴双翼直升机的优点？
共轴双翼直升机主要优点是结构紧凑，外形尺寸小。
这种直升机因无尾桨，所以也就不露要装长长的尾梁，机身长度也可以大大缩短。有两副旋翼产生升力，每副旋翼的直径也可以缩短。机体部件可以紧凑地安排在直升机重心处，所以飞行稳定性好，也便于操纵（这一点对于舰载直升机很重要）。与单旋翼带尾桨直升机相比，其操纵效率明显有所提高。此外。共轴式直升机气动力对称，其悬停效率也比较高。
中国有前后双翼直升机吗？
中国没有前后双翼直升机，从来没有CH47之类的纵列双旋翼直升机，虽然我们有进口的俄罗斯卡式共轴双旋翼直升机。
中国拥有“支奴干”直升机的前奏，多款国产小型重列式双旋翼直升机早已出产，甚至供军方使用。
总之对我国来说要生产支炉杆，4H-47纵列双旋翼直升机之类的直升机机型，对我国来说不再是特别难的事情了，一切看需要，如果需要强烈，用很快的时间研制出我国的支奴干纵列双旋翼直升机，也没有难度可言。
中国有前后双翼直升机吗？
没有，我国从来没有CH47之类的纵列双旋翼直升机，虽然我们有进口的俄罗斯卡式共轴双旋翼直升机。
据说80年代当时越南人民军送给中国的CH-47直升机，在被拆除研究以后，一度无法完全重新装配，只能废弃，现如今还在北京航空博物馆，有兴趣的大家可以去看一看。
中国有前后双翼直升机吗？
没有
双旋翼纵列式直升机机身前后各有一个旋翼塔座，两副旋翼分别安装在两个塔座上，两副旋翼完全相同，但旋转方向相反，它们的反作用扭矩可以互相平衡。通常后旋翼稍高于前旋翼，以避免互相影响。
纵列式直升机构型独特，主要用于战术运输、客运、医疗、搜救等任务，越来越受到各国的重视，并在战争中频繁使用。纵列式直升机主要优势是：载重量大、空间尺寸小、利于舰载，同时具有很高的悬停效率。
共轴双翼直升机偏航是通过什么实现的？
共轴双翼直升机偏航是通过调整不同方向机翼的倾角实现的。共轴双翼直升机机翼的每个叶片的倾角，在各个方向上都是可以随时调节的，从而改变机翼在不同位置的升力。例如，直升机向左转弯，叶片在右侧地方的升力就会加大，机身向左方倾斜，向左转弯