上海杨浦大桥的介绍
历史记录杨浦大桥？
杨浦大桥历史记录？
1993年9月15日
世界上第一座斜拉桥——杨浦大桥建成
世界第一斜拉桥杨浦大桥建于26年前的今天，1993年9月15日(农历1993年7月29日)。
杨浦大桥
1991年4月29日开工的世界第一斜拉桥——杨浦大桥，建于1993年9月15日，历时2年5个月。大桥全长7658米，其中主桥1172米，中孔跨度602米，两岸桥塔高208米。Y钻石型,桥塔两侧共有32对鹅黄色sè电缆悬挂在桥面上，电缆表面呈立体扇形布置，十分壮观。最长的电缆由301根直径7毫米的强钢丝编织而成，长328米，重33吨。主桥面宽30.35米，6车道，两侧人行道2米，两岸电梯供人们观光。大桥设计速度为每小时60公里，日通行能力5万辆，桥下净空48米，可通过5.5万吨级船舶。
杨浦大桥的建成是7800多名桥梁建设者为上海人竖立的纪念碑。它比世界上最大的挪威斯堪森特大桥长72米，比加拿大安娜西斯大桥长137米，因此堪称世界上最大的斜拉桥。
杨浦大桥
1993年杨浦大桥建成通车后，浦东发展进入高速发展时期
哪个国家建造了上海杨浦大桥？
杨浦大桥（Yangpu Bridge）位于黄浦江水道上方的中国上海市连接杨浦区与浦东区的过江通道，是上海内环高速公路的一部分。
1993年9月15日建成的杨浦大桥，1993年10月23日通车。
杨浦大桥北起上海内环高架路，横跨黄浦江水道，南起张江立交；线路全长8354米，主桥全长1172米；桥面为双向六车道城市高速公路，设计速度60公里/小时；总成本是13.3亿人民币。
哪个国家建造了上海杨浦大桥？
杨浦大桥是中国自建的双塔双索面斜拉桥，连接上海杨浦区和浦东区。
1991年5月1日，杨浦大桥建成，1993年10月23日通车。
如果说南浦大桥的建成通车，实现了黄浦江上海零段的突破，那么杨浦大桥的建成就使中国斜拉桥的设计和施工能力领先于国际桥梁行业，奠定了中国在国际桥梁行业中的地位。